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一切都从44年前小瓢虫开始,SUBARU美国贩售600万辆达阵



    一切都从44年前小瓢虫开始,SUBARU美国贩售600万辆达阵 SUBARU 360 如果和其他车厂相比,SUBARU的生产规模小很多,不过进军美国的时间相当早,1968年就以小瓢虫SUBARU 360当作先锋,尔后Leone、Alcyone、Impreza、Legacy等陆续问世,甚至第一代Forester更成为挽救SUBARU存亡的救世主,并一路提升SUBARU的销售成绩,直到2012年11月,经营美国市场长达44年的SUBARU,终于达成累计600万辆的销售成绩。
    一切都从44年前小瓢虫开始,SUBARU美国贩售600万辆达阵 第四代Forester 为了因应日本通产省在1955年所提出的国民车计画,SUBARU遂在1958年推出脍炙人口的小瓢虫SUBARU 360,1968年和NISSAN展开技术合作后更在同年以小瓢虫进军美国市场,随后1971年第一款撘载4WDLeone更顺利前进北美,也将Legacy、Alcyone等车款带给当地消费者;虽说Legacy也有不错的表现,但Leone的后继车Impreza却叫好不叫座,同时SUBARU的经营策略出现问题,纵使有着GM为强力后盾,却面临全面撤退的大危机。所幸1997年第一代Forester正好搭上SUV热潮,顺利挽救SUBARU在美国市场的经营。
    正因为产品阵容齐全,更将傲人的涡轮增压、水平对卧引擎、四轮驱动系统导入美国市场,同时于当地设厂实现在地化生产,使得SUBARU这几年的销售量大幅成长,几乎都以超过25万辆规模缓缓进步中,目前共有Impreza、Legacy、BRZ、Forester、Outback车系的SUBARU,2011年更以1.2﹪成长率站上266989辆,写下连续三年的新高纪录。2012年10月底更大幅超过2011年成绩,SUBARU推测将有28万辆的规模。
    但SUBARU并不以此自满,毕竟市场竞争激烈,没有新技术新卖点肯定无法吸引消费者,除了在美国建置更完善的销售服务体系,也确定会导入符合市场需求的产品,目标为3年内达成累计700万辆的成绩。